Beskrivning
RAY laddkabel med kontrollbox. En kabel för dig som är designmedveten och noga med detaljerna.
Vi vet att det kommer att finnas tillfällen och situationer där det bara finns en vanlig vägguttag, och du behöver fortfarande effektiv, pålitlig och problemlös laddning. För att fylla detta behov introducerar vi RAY. Vi vet att på samma sätt som att ta emot en laddare med din telefon får du också en laddare med inköp av din nya EV. Men medan varje detalj på din nya bil är väldesignad med uppmärksamhet på detaljer saknas laddare vanligen det. Med RAY tänkte Joachim Nordwall – Koenigsegg co-designer, om alla dessa detaljer. Han konstruerade innovativt RAY med kontrollboxens vikt och form, flexibiliteten i kabeln och grepp på kontakten i åtanke. Från LED-skärmen kan du välja ampereinställningar på allt mellan 6-16A. Och under de mörka timmarna på natten slår du bara på den inbyggda ficklampan för att hitta dig till kontakten. Det kan inte vara enklare.
Typ 2 passar för laddning av följande fordon: Audi A3 e-Tron, BMW 2-serien, BMW i3, BMW i8, BMW X5, Mercedes B-klass E-Celi, Mercedes C-klass, Mercedes GLE, Mercedes S500 PHEV, Mercedes SLS EV, Mercedes Vito E-Cell Van, Porsche Cayenne, Porsche 918 Spyder, Porsche Panamera S PHEV, Renault Zoe, Rimac Concept One, Tesla Modell X, Volvo V60 PHEV, Volvo XC90 T8, Volkswagen e-post, VW e-Golf, VW Golf 1.4 TSE, VW Golf GTE PHEV.
RAY 1P 16A T2
Mode: 2
Spänning: 220-240V
Ström: Max 20A
Kontakt i bil: Typ 2
Kontakt till uttag: Schuko
Fordonsgränssnitt: 62196-2 (IEC Typ 2)
Kabellängd 7,5m
Jordfelsskydd: RCD typ A, <30mA
Kapsling: IP66
Driftstemperatur: -25 °C till +45 °C
Standarder: IEC 61851-1 Ed.3, IEC 62196-2
Produktiv jordledare: Icke-omkopplad
Självtest av RDC utförs vid införande i bilen.
Reläerna övervakas kontinuerligt för överhettning.
Manual:
Recensioner
Det finns inga produktrecensioner än.